بررسی وضعیت اسقاط وسایل نقلیه فرسوده
معاون رئیسجمهور و رئیس سازمان حفاظت محیط زیست بیان کرد: از زمان تصویب قانون هوای پاک در سال ۱۳۹۶ تا سال ۱۴۰۲، تعداد خودروهای فرسوده اسقاط شده در کشور به کمتر از ۲۰۰ هزار دستگاه رسیده بود، در حالی که در دو سال اخیر که دولت چهاردهم مشغول به کار است، این آمار به تقریباً ۷۰۰ هزار خودرو افزایش یافته است.
براساس اظهارات روابط عمومی سازمان حفاظت محیط زیست، شینا انصاری در پانزدهمین نشست کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا که با حضور جعفر قائمپناه، معاون اجرایی رئیس جمهور برگزار شد، به اقدامات صورتگرفته در زمینه اسقاط خودروهای فرسوده اشاره کرد و گفت: علیرغم وجود چالشهای فراوان کشور در دو سال گذشته، از جمله تحریمهای شدید و دو جنگ تحمیلی، اقدامات مؤثری در راستای اسقاط ناوگان فرسوده انجام گردیده است.
وی اضافه کرد: در آغاز دولت چهاردهم، آمار اسقاط خودروهای فرسوده به قدری پایین بود که از زمان تصویب قانون هوای پاک در سال ۱۳۹۶ تا سال ۱۴۰۲، تنها کمتر از ۲۰۰ هزار خودرو اسقاط شده بود؛ در حالی که تنها در مدت دو سال فعالیت دولت چهاردهم، تعداد خودروهای اسقاط شده به مرز حدود ۷۰۰ هزار دستگاه رسیده که این موضوع رکوردی در تاریخ اسقاط کشور بهشمار میآید.
رئیس سازمان حفاظت محیط زیست این موفقیت را نتیجه همکاری بینبخشی و هماهنگی نهادهای مرتبط خواند و بیان کرد: تسریع در اسقاط خودروهای فرسوده به عنوان یکی از دستاوردهای بارز دولت چهاردهم در زمینه کنترل آلودگی هوا شناخته میشود و تحقق آن نتیجه تعاملات بین دستگاهها و پیگیریهای انجامشده در کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا بوده است.
انصاری ضمن اشاره به چالشهای موجود در مسیر اسقاط خودروهای فرسوده، مطرح کرد: یکی از موانع عمده، آییننامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بود که وجود برخی نقصها در آن، روند اسقاط را با مشکلات متعدد مواجه ساخته بود.
وی ادامه داد: با ارائه این موضوع در کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا و پیگیریهای مؤثر، اصلاحیه آییننامه مذکور در مردادماه به تصویب هیئت دولت رسید و امیدواریم که با اجرای اصلاحات صورتگرفته، میزان اسقاط ناوگان فرسوده در کشور تا دو برابر افزایش یابد.
معاون رئیسجمهور همچنین به توجه خاص دولت چهاردهم به اسقاط ناوگان سنگین فرسوده اشاره کرد و گفت: موضوع اسقاط کامیونها و کشندهها با عمر بیش از ۵۰ سال نیز با بهرهگیری از سازوکار گواهی صرفهجویی انرژی در کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا مطرح و در قالب اصلاحیه آییننامه ماده ۱۰ به تأیید دولت رسید.
وی تصریح کرد: با تهیه دستورالعمل اجرایی این طرح، انتظار میرود به زودی شاهد عملیاتی شدن آن و تسریع فرآیند اسقاط ناوگان سنگین فرسوده در کشور باشیم.
رئیس سازمان حفاظت محیط زیست بیان کرد که اسقاط ناوگان فرسوده یکی از اولویتهای اصلی فعالیت کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا بوده است و اقدامات انجامشده در این زمینه نتایجی چشمگیر به همراه داشته است، اما به دلیل انباشت ناوگان فرسوده و عدم اسقاط کافی در سالهای گذشته، همچنان با شرایط ایدهآل فاصله قابل توجهی وجود دارد.
انصاری تأکید نمود: ضروری است سازوکارهای جدیدی برای افزایش سرعت اسقاط خودروها در کشور به کار گرفته شود که یکی از مهمترین آنها بهرهبرداری از گواهی صرفهجویی است؛ این سازوکار میتواند زمینهساز اسقاط تعداد بیشتری از خودروهای فرسوده و نوسازی ناوگان گردد.
وی ابراز امیدواری کرد: با استمرار همکاری و هماهنگی میان بخشهای مختلف دولت و نهادهای مرتبط، شاهد تسریع در روند اسقاط خودروهای فرسوده و به تبع آن، بهبود کیفیت هوا در کلانشهرها و شهرهای بزرگ کشور خواهیم بود.
