تصادف کشنده تسلا با موتورسیکلت؛ اطلاعات پنهان جزئیات جدیدی از رویداد را روشن کرد
به گزارش ایتنا به نقل از Electrek، این حادثه در تاریخ ۲۳ ژوئیه ۲۰۲۵ در تقاطع Germantown Pike و Hemple Road در شهر مورین، ایالت اوهایو روی داده است. در این تصادف، یک موتورسوار ۵۵ ساله به نام لئونیداس دیویس پس از سقوط از موتورسیکلت سهچرخ خود، در محل جان خود را از دست داد.
گزارشهای اولیهای که از رسانههای محلی منتشر شده، تنها خودروی دیگر را بهعنوان یک «سدان» توصیف کرده و هیچ اشارهای به تسلا یا فعال بودن سیستمهای کمکراننده آن نداشتهاند. اما بررسیهای انجامشده بر پروندههای تسلا در اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراههای ایالات متحده (NHTSA) نشان میدهد که خودروی درگیر، یک مدل ۲۰۲۴ تسلا Model X بوده است.
بر اساس دادههای ثبتشده از سوی تسلا، وضعیت سیستم اتوماتیک خودرو بهعنوان «Verified Engaged» شناخته شده است؛ به این معنی که دادههای تلماتیک تأیید کردهاند که یکی از سیستمهای Autopilot یا Full Self-Driving (FSD) در ۳۰ ثانیه پیش از تصادف فعال بوده است. با این وجود، تسلا دقیقا مشخص نکرده که کدام سیستم در آن زمان فعال بوده است. سرعت ثبت شده برای خودرو پیش از برخورد، حدود ۴۹ مایل بر ساعت، معادل نزدیک به ۷۹ کیلومتر بر ساعت، بوده است.
موضوع پیچیدهتری نیز وجود دارد: تسلا اعلام کرده که اطلاعاتی چون دادههای ضبطکننده رویداد، تلماتیک، ویدئو و گزارش پلیس را در اختیار دارد، اما بخشهایی که میتوانند به روشن شدن علت دقیق حادثه کمک کنند، از جمله روایت تصادف، نسخه نرمافزار و اطلاعات مربوط به محدوده عملکرد سیستم، بهعنوان «اطلاعات محرمانه تجاری» توصیف و حذف شدهاند.
تحلیل انجامشده نشان میدهد زمان ثبت شده در دادههای تسلا با زمان گزارش شده توسط پلیس هماهنگی دارد و مشخصات خودرو، محل حادثه، موتورسیکلت و مرگ سرنشین، همگی به یک واقعه واحد اشاره میکنند.
این پرونده به پرسش مهمی میپردازد: آیا اطلاعات مربوط به تصادفهای مرگبار تحت نظامهای کمکراننده باید بهعنوان اطلاعات تجاری محرمانه حفظ شوند؟ منتقدان بر این باورند که در حوادثی که یک سیستم کمکراننده در زمان وقوع تصادف فعال بوده است، انتشار روایت حادثه، نسخه نرمافزار و ویدئوی مرتبط، برای ارزیابی سطح ایمنی عمومی ضروری بهنظر میرسد.
