«هواپیمای عمودپرواز جدید: تریفن ۶۰۰، ادغام هلی‌کوپتر و جت»

به نقل از خبرآنلاین، XTI آئرواسپیس در حال پیشبرد یک خانواده از هواپیماهای نوآورانه است و همکاری تازه‌اش با شرکت وردگو آئرو (VerdeGo Aero) می‌تواند به کارگیری پیشرانه‌های هیبریدی-الکتریکی را در برخی از مدل‌های تریفن ۶۰۰ به ارمغان آورد. این شرکت در حال بررسی قابلیت استفاده از این نوع پیشرانه‌ها برای مدل‌های خاصی از تریفن ۶۰۰ می‌باشد. وردگو آئرو با مجموعه‌ای از پیشرانه‌های هیبریدی-الکتریکی، از جمله VH-۴T (یک توربین هیبریدی با قدرت ۴۰۰ کیلووات) و VH-۵ (یک توربوفن ترکیبی)، به این پروژه پیوسته است. در دو سال اخیر، این پیشرانه‌ها به پیشرفت‌های قابل توجهی دست یافته‌اند و اکنون زمان مناسبی برای همکاری با XTI در مرحله بعدی توسعه است.

طبق گزارش پدال، بر اساس توافق‌نامه‌ای که به‌تازگی میان این دو شرکت به امضا رسیده، آن‌ها در حال آزمایش ترکیب‌های مختلفی از پیشرانه و بدنه هواپیما برای شناسایی بهترین گزینه‌ها در بازارهای تجاری و نظامی هستند. هدف اساسی این همکاری، تأمین نیازهای حیاتی لجستیکی در حوزه هواپیماهای بدون سرنشین (UAS) است. تریفن ۶۰۰ به‌عنوان تلفیقی از یک جت تجاری لوکس و یک هلیکوپتر توصیف می‌شود که توانایی عمودپروازی (VTOL) را در کنار سرعت و آسایش یک هواپیمای تجاری فراهم می‌کند. این هواپیما دارای طراحی مدرن و جذاب است و برای یک خلبان و شش مسافر فضایی راحت فراهم می‌آورد و برای پروازهای منطقه‌ای و کاربردهای گوناگون کاملاً مناسب است.

فن عقبی این هواپیما در عملیات عمودپرواز، رانش و پایداری بیشتری ایجاد می‌کند و فن‌های کانالی باعث کاهش نویز می‌شوند. همچنین، پنجره‌های بهینه‌شده با دوربین، دید و آگاهی محیطی بهتری را برای خلبان فراهم می‌کنند. تریفن ۶۰۰ با سرعت کروز ۵۵۵ کیلومتر در ساعت و برد ۱۴۰۰ کیلومتر در شرایط پرواز عادی عملکردی چشمگیر دارد. در حالت عمودپروازی، برد به ۱۱۱۱ کیلومتر کاهش می‌یابد اما این ویژگی امکان فرود در مکان‌های کوچک را فراهم می‌آورد. طراحی اولیه این هواپیما با دو موتور توربوشفت که با سوخت هوانوردی پایدار (SAF) سازگار هستند، انجام شده که می‌تواند تا ۸۰ درصد از انتشار دی‌اکسید کربن را کاهش دهد و همکاری با وردگو نشان‌دهنده عزم XTI برای دستیابی به پروازهای بدون آلایندگی در آینده است.

XTI آئرواسپیس همچنین به همراه شرکت زیرمجموعه‌اش، XTI Aircraft، در حال طراحی نوع جدیدی از هواپیما به نام XVTOL (هواپیمای عمودپرواز) می‌باشد. این هواپیما که ظرفیت‌های جت تجاری و هلیکوپتر را با هم ترکیب می‌کند، می‌تواند همچون هلیکوپتر از زمین بلند شود و فرود بیاید، در حالی‌که سرعت و برد یک هواپیمای بال ثابت را داراست. این خصوصیات، تریفن ۶۰۰ را برای مأموریت‌های تجاری، پزشکی و حتی نظامی ایده‌آل می‌کند.

۵۸۵۸