کاهش قابل توجه مصرف سیانجی در کشور
حمیدرضا سهرابی ضمن اشاره به این نکته که طبق تصمیمات اتخاذ شده از سوی هیئت وزیران در سال ۱۳۹۹، مسئولیت تعیین حقالعمل جایگاههای عرضه سوخت سیانجی به کارگروهی شامل سازمان برنامه و بودجه، سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان و وزارت نفت سپرده شده است، گفت: این کارگروه هرسال با توجه به هزینههای جاری، حقالعمل منصفانهای را محاسبه کرده و آن را به کمیسیون اقتصادی دولت ارسال میکند. کمیسیون اقتصادی نیز پس از ارزیابی و بررسی، آن را برای تصویب به هیئت وزیران ارائه میدهد.
سهرابی در مورد تعیین مبلغ ریالی حقالعمل توضیح داد: میزان این پرداختها بسته به نوع جایگاه متغیر است؛ برای مثال، جایگاههای تحت کنترل شهرداریها، جایگاههای خصوصی با تجهیزات رایگان و همچنین جایگاههای خصوصی در کلانشهرها و سایر مناطق هرکدام مقادیر متفاوتی دریافت میکنند. بهطور میانگین، اکنون میتوان رقمی حدود ۷۸۰ تومان به ازای هر مترمکعب در نظر گرفت که این مبلغ نسبت به سال گذشته حدود ۴۰ درصد افزایش یافته و میانگین سال قبل حدود ۶۱۲ تومان بود.
وی با اشاره به این که این ارقام شامل مالیات بر ارزشافزوده نیز میشود، افزود: ۱۰ درصد از مبلغ پرداختی بایستی به سازمان امور مالیاتی پرداخت گردد. ارزیابی این ارقام در کمیسیونهای اقتصادی دولت به انجام رسیده و به ثبت رسیده است، و ۷۰ درصد آن به تأیید نهادهای ناظر رسیده که این مبنای قانونی دارد و تنها درخواست ما نبوده است.
سهرابی همچنین با اشاره به ظرفیت واقعی و مصرف فعلی سیانجی در کشور گفت: ظرفیت تأمین سیانجی روزانه به میزان ۴۵ تا ۵۰ میلیون مترمکعب است، در حالی که در سال ۱۴۰۲ این میزان به تنها ۲۳ میلیون مترمکعب در روز رسیده و اکنون به حدود ۱۶ میلیون مترمکعب کاهش پیدا کرده است.
او کاهش مصرف سیانجی را ناشی از عوامل مختلفی دانست و بیان کرد: یکی از مهمترین دلایل، فاصله قیمتی کم بین بنزین و سیانجی است. تولید خودروهای دوگانهسوز که وظیفه خودروسازان است، در سالهای اخیر به طرز چشمگیری کاهش یافته است. هرچند در یکی دو سال اخیر تلاشهایی برای احیای این وضعیت انجام شده، اما به نظر نمیرسد که کافی باشد.
سخنگوی انجمن سیانجی کشور همچنین به مشکلات بنیادی جایگاههای سیانجی اشاره کرد و گفت: کمبود برق در بسیاری از این جایگاهها وجود دارد و این مشکل تأثیر مستقیم و منفی بر کاهش عرضه دارد.
وی در پایان هشدار داد: موضوع حقالعمل جایگاهها سالهاست که نادیده گرفته شده و در صورت ادامه این روند، آینده سیانجی در کشور به خطر خواهد افتاد. در شرایط کنونی که با ناترازی بنزین روبرو هستیم، تنها گزینه عملیاتی برای جبران این وضعیت، ترویج استفاده از سیانجی است که این امر نیازمند توجه فوری و جدی دولت میباشد.
