استعداد ما برای تولید افراماکس ۳ و ۴ در حال رشد است/ پروژه ساخت دکل حفاری نفت و گاز دریایی جکآپ در داخل کشور آغاز گردید
مدیرعامل شرکت صنعتی دریایی ایران (صدرا) وابسته به قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء(ص) از آغاز مذاکرات با شرکت ملی نفتکش برای ساخت نفتکشهای کلاس افراماکس خبر داد و افزود که پس از برطرف شدن مشکلات مالی، پروژه ساخت سومین و چهارمین نفتکش برای کشور ونزوئلا نیز در برنامههای آتی قرار خواهد گرفت.
به نقل از ایسنا، منوچهر علیپور در حاشیه مراسم امضای سه تفاهمنامه به سوال ایسنا در مورد آخرین وضعیت طرح ساخت نفتکش پاسخ داد و اعلام کرد: در حال حاضر توافقی با کشور ونزوئلا داریم، اما اختلافات مالی وجود دارد که در حال رفع آنها هستیم و به محض حل این مسائل، ساخت سومین و چهارمین نفتکش آغاز خواهد شد.
وی ادامه داد: مذاکراتی با شرکت ملی نفتکش به منظور ساخت نفتکشهای در کلاس Aframax در حال انجام است. این فرایند بهطور پیوسته در حال پیشرفت است تا نیازهای آنها برطرف گردد و در صورت نهایی شدن این قرارداد، صدرا آماده انجام پروژه خواهد بود.
مدیرعامل شرکت صنعتی دریایی ایران (صدرا) وابسته به قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا (ص) با اشاره به پروژههای نفتی در حال اجرا، بیان کرد: هماکنون ساخت جکت فاز ۱۱ در حال انجام است و نصب سکوی بلال با موفقیت صورت گرفته است. همچنین دو سکوی میدان رشادت در حال ساخت داریم که انشاءالله تا پایان سال جاری تحویل داده میشوند. ما در حال آمادهسازی زیرساختهای پروژه بزرگ فشارافزایی در جنوب کشور هستیم و مراحل مهندسی در حال انجام است، با این حال ما در حال تکمیل زیرساختها هستیم و برخی از ناترازیها اصلاح خواهد شد.
علیپور در خصوص ساخت یک شناور مسافری تمام ایرانی گفت: شرکت صنعتی دریایی در حال ساخت یک فروند شناور مسافری است که هزینه و سرمایهگذاری آن بهعهده این شرکت است.
وی با اشاره به روش طراحی این شناور عنوان کرد: نحوه طراحی به گونهای است که افزایشی در سرعت و ظرفیت آن امکانپذیر خواهد بود و تمامی مهندسان داخلی میتوانند از طریق کنسرسیوم صدرا و شرکت صنعت دریایی، اقدام به ساخت شناورهای مسافری کنند.
مدیرعامل شرکت صنعتی دریایی ایران (صدرا) وابسته به قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا (ص) تأکید کرد: ما قادر به تأمین نیازها هستیم و با ورود بخش خصوصی و مدیریت آن، میتوانیم بخش بزرگی از این پروژهها را به سرانجام برسانیم و این شناورها به عنوان قایقهای تفریحی خواهند بود. این شناور ۱۵ متر طول و ۱۵ نات سرعت دارد که قابلیت افزایش سرعت نیز فراهم است.
علیپور عنوان کرد که اولین شناور تفریحی تولیدی این شرکت به پیشرفت ۶۵ درصدی رسیده و ظرف چهار ماه آینده به بهرهبرداری خواهد رسید.
** آغاز طراحی و ساخت نخستین دکل حفاری در جنوب کشور
در همین مراسم، سیدمسعود حسینی، مدیرعامل حوزه دریایی قرارگاه خاتمالانبیاء (ص)، نیز اعلام کرد که برای نخستین بار، تفاهمنامهای برای طراحی یک دکل حفاری در جنوب کشور به امضا رسیده است و امروز ما در راستای اقداماتی برای اقتصاد دریامحور، شاهد امضای چند تفاهمنامه در حوزه دریایی قرارگاه خاتمالانبیاء هستیم.
وی با اشاره به اینکه تفاهمنامه نخست مربوط به تعمیرات، سرویس و نگهداری شناورهایی است که در اختیار یک مؤسسه در جنوب کشور قرار دارد، تصریح کرد: در این راستا، از ظرفیتهای شرکت صنعتی دریایی ایران برای تعمیر و نگهداری این ناوگان بهرهبرداری خواهد شد تا این مجموعه توانمندتر در عرصه اقتصاد دریامحور نقشآفرینی کند.
حسینی توضیح داد که تفاهمنامه دوم بهصورت مشترک با مدیریت طرحهای صنعتی ایران (IPMI) و شرکت صنعتی دریایی ایران امضا شده و طراحی یک دکل حفاری در جنوب کشور در این تفاهمنامه قرار دارد و با توجه به نیاز کشور در این بخش، اقدامات لازم انجام شده است.
مدیرعامل حوزه دریایی قرارگاه خاتمالانبیاء اظهار داشت: تفاهمنامه سوم مربوط به حمایت از گردشگری دریایی است که در آن، شرکت صنعتی دریایی ایران در حوزه ساخت شناورهای مسافربری و گردشگری ورود خواهد کرد و نخستین شناور، به زودی با حمایت بخش دریایی قرارگاه خاتم به بهرهبرداری خواهد رسید.
** حمایت شورایعالی دریایی از ساخت دکل بالارونده حفاری
در این مراسم، محمدمهدی سالاری، رئیس دبیرخانه شورایعالی صنایع دریایی کشور، از راهاندازی رسمی کنسرسیومی برای ساخت دکل حفاری دریایی در داخل کشور خبر داد و اعلام کرد: دبیرخانه شورای عالی صنایع دریایی در این پروژه بهعنوان هماهنگکننده، تسهیلگر و حمایتکننده از کنسرسیوم ایفای نقش خواهد کرد.
وی با تأکید بر اینکه امروز همچنین متولیان شاهد اعلام موجودیت رسمی این کنسرسیوم برای ساخت یکی از پیچیدهترین تجهیزات مورد نیاز صنایع دریایی کشور، یعنی دکل بالارونده حفاری (JACK-UP) خواهند بود، اظهار داشت: ساخت داخلی این تجهیز پیشرفته در شرایط کنونی صنعت نفت و گاز، بهویژه در منطقه خلیجفارس، از اهمیت ویژهای برخوردار است و ما قادر به بومیسازی فناوری این تجهیز خواهیم بود.
وی در ادامه بیان کرد: پس از ساخت اولین نمونه از این دکل و اثبات قابلیتهای فناورانه کشور، امیدواریم بتوانیم قراردادهای بیشتری نیز در این زمینه برای تولید دکلهای مشابه منعقد کنیم.
سالاری به کار و زحمات همکاران در زمینه تهیه این پروژه اشاره کرد و گفت: مذاکرات فراوانی در این خصوص صورت گرفته، مشخصات فنی بهطور دقیق مورد بررسی قرار گرفته و شرکتهای دارای فناوری خارجی نیز مورد مطالعه واقع شدهاند. مسیری که قبلتر برای انتقال فناوری ترسیم شده، با اجرایی شدن این پروژه، وارد فاز عملیاتی خواهد شد.
